Thesseconomy Οικονομία – Επιχειρείν
Σουφλί, Διδυμότειχο και Ορεστιάδα, περιοχές του ακριτικού Βόρειου Έβρου, έχουν εγκαταλειφθεί από την κυβέρνηση στην τύχη τους με… ανοιχτές πληγές σε ανύπαρκτες υποδομές, σε αποδυναμωμένο σύστημα υγείας και στο έλεος της δημογραφικής μάστιγας. «Μαζί με τις καταστροφές από τις τελευταίες πλημμύρες που προκλήθηκαν σε καλλιεργητικές εκτάσεις η ακριτική περιοχή του Βόρειου Έβρου δεν αντέχει άλλη εγκατάλειψη πίσω από περιστασιακές εξαγγελίες. Ζητά σχέδιο επιβίωσης» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΝΙΚΗ.
Πρόγραμμα αναγέννησης
Κι όπως τονίζεται στην ανακοίνωση «ο Βόρειος Έβρος χρειάζεται ειδικό δεκαπενταετές σχέδιο αναγέννησης με δεσμευμένο προϋπολογισμό: αντιπλημμυρικά έργα, ασφαλείς δρόμους, σύγχρονο σιδηρόδρομο, ισχυρό νοσοκομείο, φορολογικά και στεγαστικά κίνητρα, στήριξη της αγροτικής παραγωγής, σχολεία, υπηρεσίες και θέσεις εργασίας. Αν η Ελλάδα θέλει… ζωντανά σύνορα, οφείλει να κρατήσει ζωντανά τα χωριά, τις πόλεις, τις οικογένειες και την παραγωγή του Βορείου Έβρου».
Πλημμύρες: «Έπνιξαν» κτηνοτροφία και καλλιέργειες
Μία από τις… πληγές της ακριτικής περιοχής ήταν οι φετινές πλημμύρες που ανέδειξαν τη «γύμνια» της κρατικής πρόληψης. «Πάνω από 150.000 στρέμματα καλύφθηκαν από νερά, με σοβαρές ζημιές σε καλλιέργειες, αγροτικές υποδομές και οδικά δίκτυα, ενώ στο Σουφλί και στο Διδυμότειχο η πίεση των υδάτων του Έβρου και του Ερυθροποτάμου έφερε τις τοπικές κοινωνίες στα όριά τους. Δεν μπορεί μια παραγωγική ακριτική περιοχή να λειτουργεί με λογική αποζημιώσεων εκ των υστέρων, αντί για μόνιμη αντιπλημμυρική θωράκιση, καθαρισμό ρεμάτων, ενίσχυση αναχωμάτων και σύγχρονη αγροτική προστασία», υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση της Θ.Ο. Περιφερειακής Αναγέννησης.
Απομονωμένες οι ακριτικές περιοχές
«Οι ελλείψεις σε οδικές και σιδηροδρομικές υποδομές κρατούν τον Βόρειο Έβρο απομονωμένο. Η πρόσφατη ευρωπαϊκή χρηματοδότηση των 277 εκατ. ευρώ για τη σιδηροδρομική γραμμή Αλεξανδρούπολη–Πύθιο δείχνει ότι οι ανάγκες είναι αναγνωρισμένες, αλλά παραμένει ζητούμενο η ταχεία και πραγματική υλοποίηση. Ο δρόμος και το τρένο στον Έβρο δεν είναι πολυτέλεια, είναι όρος ασφάλειας, εμπορίου, αγροτικής παραγωγής, τουρισμού και εθνικής συνοχής» επισημαίνεται στην ανακοίνωση.
«Νοσεί» η υγεία
«Το Γενικό Νοσοκομείο Διδυμοτείχου δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως περιφερειακό παράρτημα χαμηλής προτεραιότητας. Το ίδιο το Νοσοκομείο προκήρυξε διαγωνισμό για παροχή υπηρεσιών αξονικής και μαγνητικής τομογραφίας από ιδιωτικό εργαστήριο στον Βόρειο Έβρο. Αυτό αποδεικνύει ότι το πρόβλημα δεν είναι συγκυριακό, αλλά δομικό, καθώς η περιοχή χρειάζεται μόνιμους γιατρούς, σύγχρονο εξοπλισμό, κίνητρα εγκατάστασης υγειονομικών και πλήρη λειτουργική αναβάθμιση του Νοσοκομείου Διδυμοτείχου» αναφέρεται για τον τομέα της υγείας.
