Thesseconomy Οικονομία – Επιχειρείν
Του Γ.Κατσιάνη
Σήμερα είναι μια ιστορική ημέρα για τη Θεσσαλονίκη καθώς μετά από 37 χρόνια παραδίδεται στους κατοίκους της πόλης το Μετρό.
Ένα έργο 9,6 χιλιομέτρων που θα εξυπηρετεί σε καθημερινή βάση 250.000 επιβάτες.
Ένα έργο, το οποίο, σύμφωνα με τον οραματιστή του έργου, Σωτήρη Κούβελα, “μπορούσε να είχε κατασκευαστεί μέσα σε εννιά χρόνια”.
Πρόκειται για την πικρή αλήθεια ενός πολύπαθου έργου, το οποίο πέρασε από σαράντα κύματα μέχρι να αποδοθεί στη Θεσσαλονίκη.
Μία πόλη, η οποία δυστυχώς, εδώ και δεκαετίες, περιμένει να έρθει η ώρα της ανάπτυξης για να γίνει (επιτέλους) η Μητρόπολη των Βαλκανίων.
Μια πόλη των χαμένων ευκαιριών και των μεγάλων καθυστερήσεων από λάθη και παραλείψεις της κεντρικής διοίκησης και κυρίως από έλλειψη πολιτικής βούλησης για την μετεξέλιξη της σε σημείο αναφοράς για την περιοχή της Ν.Α. Ευρώπης.
Ελπίζω να μην χρειαστούν άλλα τόσα χρόνια για να γίνει η επέκταση του Μετρό προς τα δυτικά και το αεροδρόμιο “Μακεδονία”.
Η Θεσσαλονίκη έχει τεράστιες δυνατότητες να πρωταγωνιστήσει, αρκεί να την δώσουν την ευκαιρία και τα εφόδια που χρειάζεται για να γίνει επιτέλους πρωταγωνίστρια.
