Thesseconomy Οικονομία – Επιχειρείν
Οι υψηλές τιμές σε βενζίνη και ντίζελ έχουν επηρεάσει την κατανάλωση των καυσίμων στην Ελλάδα όπου παρουσιάζεται πτωτική τάση, η οποία επηρεάζει κυρίως τη βενζίνη, ενώ το πετρέλαιο κίνησης (diesel) εμφανίζει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Όπως είπε στο thesseconomy.gr ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) Θέμης Κιουρτζής «τα ακριβά καύσιμα δεν είναι ευχάριστο γεγονός για κανέναν. Επηρεάζεται όλη η οικονομία. Αυτό το χρονικό διάστημα η κατανάλωση των καυσίμων έχει μειωθεί 10%. Όταν έχουμε τόσο αυξημένες τιμές και σε καιρό που η τουριστική περίοδος είναι στο τέλος της έχουμε μείωση στην κατανάλωση των καυσίμων» πρόσθεσε ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ.
«Χειρόφρενο» στα ΙΧ
Η μείωση της ζήτησης στη βενζίνη κινείται παραδοσιακά σε διψήφια ποσοστά κατά τις περιόδους αιχμής της ακρίβειας. «Εκτιμώ ότι γι’ αυτό το χρονικό διάστημα που είμαστε τώρα φαίνεται μια σταθεροποιητική τάση στη βενζίνη», είπε ο κ. Κιουρτζής και πρόσθεσε «είμαστε αρνητικοί στην επιβολή πλαφόν στα πρατήρια για ακόμη φορά. Αυτό το μέτρο δεν βοηθά ποτέ κανέναν αλλά ισοπεδώνει τις αγορές γιατί είναι άδικο». Την ίδια ώρα μεγάλη μερίδα ιδιοκτητών αυτοκινήτων μην μπορώντας ν’ ανταπεξέλθει στις υψηλές τιμές των καυσίμων, περιορίζουν τις μετακινήσεις τους. Η τιμή της αμόλυβδης έχει αγγίξει ή και ξεπεράσει τα 2,20 ευρώ το λίτρο σε αρκετές περιοχές κι έχει αναγκάσει αρκετούς να… τραβήξουν χειρόφρενο στο ΙΧ και να χρησιμοποιούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ποδήλατο, μηχανάκι ή ακόμη και τα πόδια.
Ανησυχία και για την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης
Ανησυχία επικρατεί σε αγορά και καταναλωτές όσον αφορά και την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης. Όσον αφορά την τιμή του ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας είπε «περιμένουμε να δούμε, τί επιδότηση θα δώσει το κράτος. Δεν έχει διαμορφωθεί ακόμη η τιμή. Αναμένουμε τις ανακοινώσεις της κυβέρνησης».
