Ούριος άνεμος για τα οικονομικά της ΟΛΘ Α.Ε.

Του Γ.Κατσιάνη

Με θετικό πρόσημο έκλεισε το 2025 για τα οικονομικά του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ Α.Ε.).

Ειδικότερα, τα έσοδα του Ομίλου προσέγγισαν τα 107,4 εκατ. ευρώ σε σύγκριση με τα 100,7 εκατ. ευρώ της προηγούμενης χρονιάς, αυξημένα σημαντικά κατά 6,7 εκατ. ευρώ (+6,7%), τροφοδοτούμενα κυρίως από τα υψηλότερα έσοδα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων κατά 8 εκατ. ευρώ (+11,3%).

Αναφορικά με την κερδοφορία του Ομίλου για το 2025, τα μικτά κέρδη ανήλθαν σε 50,3 εκατ. ευρώ έναντι 47,1 εκατ. ευρώ το 2024, αυξημένα κατά 3,3 εκατ. ευρώ (7%).

Όσον αφορά τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 48,2 εκατ. ευρώ έναντι 42,6 εκατ. ευρώ το 2024, αντικατοπτρίζοντας αύξηση 5,6 εκατ. ευρώ (13,1%) ενώ το περιθώριο EBITDA έφτασε στο 44,9%, επίδοση αρκετά υψηλότερη του μέσου όρου προγενεστέρων ετών.

Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων του Ομίλου βελτιώθηκαν επίσης σημαντικά και ανήλθαν σε 30,8 εκατ. ευρώ έναντι 28 εκατ. ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 9,7% και ακολούθως, τα κέρδη ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα 3,06 ευρώ (έναντι 2,78 ευρώ το 2024).

Επενδύσεις

Σχετικά με τις υποχρεωτικές επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν από τον Μάρτιο του 2018 μέχρι τέλος του 2025, ανέρχονται σε 22,5 εκατ. ευρώ ενώ η εταιρεία έχει προχωρήσει σε ιδιαίτερα σημαντικές πρόσθετες επενδύσεις, ύψους άνω των 67,1 εκατ. ευρώ, ενδεικτικά, για αναβάθμιση υποδομών, αποθηκών και κτιρίων, αγορά μηχανολογικού εξοπλισμού, αγορά εξοπλισμού ΙΤ και εγκατάσταση νέων προγραμμάτων που αφορούν στην περαιτέρω ψηφιοποίηση των υπηρεσιών του λιμένος.

«Το 2025 αποτέλεσε έτος – σταθμό για την ΟΛΘ Α.Ε., καθώς συνδυάσαμε την επίτευξη νέων ιστορικά υψηλών επιδόσεων, με την έναρξη του σημαντικότερου αναπτυξιακού έργου στη σύγχρονη ιστορία του Λιμένος Θεσσαλονίκης: την επέκταση του Προβλήτα 6. Η σταθερή άνοδος των μεγεθών μας τα τελευταία χρόνια επιβεβαιώνει τη στρατηγική επιλογή των μετόχων της ΟΛΘ Α.Ε. για τον μετασχηματισμό του λιμένος της Θεσσαλονίκης σε κυρίαρχο διαμετακομιστικό κόμβο για τη Νοτιοανατολική και την Κεντρική Ευρώπη. Με την επέκταση του Προβλήτα 6 και τον υπερδιπλασιασμό της δυναμικότητας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, ενισχύουμε ουσιαστικά την ανταγωνιστικότητα του λιμένα”, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ A.E., Δρ. Ιωάννης Τσάρας.