Οι αεροπορικές τιμές των εισιτηρίων έχουν εκτοξευθεί στα ύψη στις διαδρομές Ασίας-Ευρώπης λόγω του κλεισίματος του εναέριου χώρου και των περιορισμών χωρητικότητας. Το κλείσιμο εναέριων διαδρόμων πάνω από εμπόλεμες ζώνες στη Μέση Ανατολή αναγκάζει τα αεροπλάνα να κάνουν μεγάλες παρακάμψεις γεγονός που αυξάνει το κόστος, η τιμή του πετρελαίου που ξεπέρασε τα 100 δολάρια το βαρέλι φτάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο από τα μέσα του 2022 συντελούν στην αύξηση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων.
Οι πρώτες ανακοινώσεις αυξήσεων
Σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο «Reuters», η αυστραλιανή Qantas Airways, η σκανδιναβική SAS και η Air New Zealand ανακοίνωσαν αύξηση των αεροπορικών ναύλων. Η Air New Zealand ανακοίνωσε ότι αύξησε τις τιμές των εισιτηρίων οικονομικής θέσης κατά 10 δολάρια Νέας Ζηλανδίας (NZ$) στις εγχώριες πτήσεις, κατά 20 NZ$ στις διεθνείς πτήσεις μικρής απόστασης και κατά 90 NZ$ στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, ενώ ενδέχεται να γίνουν περαιτέρω προσαρμογές στις τιμές και τα δρομολόγια εάν το κόστος των καυσίμων παραμείνει υψηλό. Η Hong Kong Airlines ανακοίνωσε στον ιστότοπό της ότι θα αυξήσει τις επιπλέον χρεώσεις καυσίμων έως και 35,2% από αύριο, Πέμπτη, με τη μεγαλύτερη αύξηση να αφορά τις πτήσεις μεταξύ Χονγκ Κονγκ και Μαλδίβες, Μπαγκλαντές και Νεπάλ.
Τί γίνεται με τις ευρωπαϊκές και ασιατικές εταιρείες
Οι αυξήσεις αποτελούν «απαραίτητη την αντίδραση προκειμένου να διατηρηθεί η σταθερότητα και η αξιοπιστία των πτήσεων», δήλωσε εκπρόσωπος της SAS, προσθέτοντας ότι η εταιρεία έχει εφαρμόσει «προσωρινή προσαρμογή των τιμών». Αρκετές ασιατικές και ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των Lufthansa και Ryanair έχουν εφαρμόσει μέτρα αντιστάθμισης κινδύνου για το πετρέλαιο, εξασφαλίζοντας μέρος των προμηθειών καυσίμων τους σε σταθερές τιμές. Η Finnair, η οποία είχε εξασφαλίσει πάνω από το 80% των αγορών καυσίμων για το πρώτο τρίμηνο, προειδοποίησε, ότι η διαθεσιμότητα καυσίμων θα μπορούσε να τεθεί σε κίνδυνο εάν η σύγκρουση συνεχιστεί. Η Qantas δήλωσε ότι, εκτός από την αύξηση των διεθνών ναύλων, εξετάζει το ενδεχόμενο αναδιάταξης της χωρητικότητας προς την Ευρώπη, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες και οι επιβάτες επιδιώκουν να αποφύγουν τη Μέση Ανατολή όπου οι επιθέσεις με drones και πυραύλους έχουν περιορίσει τις πτήσεις.
Thesseconomy Οικονομία – Επιχειρείν