Thesseconomy Οικονομία – Επιχειρείν
Του Γ.Κατσιάνη
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για τη διεξαγωγή του τρίτου και τελευταίου διαγωνισμού για τα σχολικά δρομολόγια στην Κεντρική Μακεδονία.
Ωστόσο, το κλίμα των δύο προηγούμενων, άγονων διαγωνισμών επιχειρεί να αναστρέψει η αύξηση της ελάχιστης αποζημίωσης για τα σχολικά δρομολόγια.
“Πρόκειται για μια ιδιαίτερα θετική εξέλιξη, που μας επιτρέπει να αισιοδοξούμε ότι με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, θα ξεκινήσουν κανονικά τα σχολικά δρομολόγια για τη μεταφορά 16.500 μαθητών, μεταξύ των οποίων και 1.200 μαθητών ΑΜΕΑ, όλων των βαθμίδων από και προς τα σχολεία τους σε όλο το νομό. Επιμείναμε και τα καταφέραμε”, τονίζει, μεταξύ άλλων ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας και εκτιμά ότι “η αναπροσαρμογή του ύψους της αποζημίωσης θα εκτιμηθεί με τη δέουσα ψυχραιμία από την πλευρά των λεωφορειούχων”.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες του thesseconomy.gr, η απόφαση των υπουργείων Εσωτερικών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Παιδείας Θρησκευμάτων και Αθλητισμού δεν φαίνεται να ικανοποιεί τους ιδιοκτήτες των λεωφορείων δημόσιας χρήσης (ΔΧ).
“Είναι ένα θετικό βήμα, το οποίο ωστόσο απέχει σημαντικά από την βιωσιμότητα ενός σχολικού δρομολογίου”, δήλωσε στο thesseconomy.gr ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρακτόρων Τουρισμού Μακεδονίας-Θράκης, Μιχάλης Πεζίκογλου.
