Thesseconomy Οικονομία – Επιχειρείν
Του Γ. Κατσιάνη
Τον Οκτώβριο του 2025, οι περιφέρειες Θεσσαλίας και Βορείου Αιγαίου είχαν συμφωνήσει να χρηματοδοτήσουν με το ποσό των 2 εκατ. ευρώ την επανεκκίνηση της ακτοπλοϊκής γραμμής Βόλος-Μυτιλήνη-Χίος.
Μάλιστα, η συγκεκριμένη πρωτοβουλία είχε και την στήριξη της ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Έτσι, τον Ιανουάριο του 2026, οι δύο περιφέρειες υπέβαλλαν από κοινού αίτημα στο Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) με το οποίο ζητούσαν τη διενέργεια διαγωνισμού για το 2026.
Ξέρετε πότε έγινε ο διαγωνισμός;
Προκηρύχτηκε μόλις στις 27 Απριλίου, μεταθέτοντας την έναρξη των δρομολογίων μετά το καλοκαίρι και συγκεκριμένα το Νοέμβριο του 2026.
Ποιος ήταν ο λόγος της καθυστέρησης;
Ο αφθώδης πυρετός και η εφαρμογή αυστηρών μέτρων βιοασφάλειας, παράγοντες που συνέβαλλαν αποτρεπτικά στην εκδήλωση ενδιαφέροντος για την κατάθεση προσφορών, με αποτέλεσμα ο διαγωνισμός να καταστεί άγονος.
Έτσι, η εκκίνηση της νέας ακτοπλοϊκής γραμμής μετατέθηκε για το 2027.
Όλο το αποκαλυπτικό ρεπορτάζ στην karfitsa.gr.
