Thesseconomy Οικονομία – Επιχειρείν
Του Γ. Κατσιάνη
Λίγες ημέρες πριν να διαρρεύσει ότι η Ryanair θα κλείσει την βάση της στη Θεσσαλονίκη από τον Οκτώβριο, η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε την δημιουργία νέας βάσης στα Τίρανα.
Πρόκειται για μια επένδυση 400 εκατ. δολαρίων και την εγκατάσταση τεσσάρων αεροσκαφών, τα οποία θα εκτελούν συνολικά 44 δρομολόγια.
Σύμφωνα με την εταιρεία αναμένεται να δημιουργηθούν 3.000 νέες θέσεις εργασίας ενώ προβλέπεται και η προσθήκη άλλων δύο αεροσκαφών (συνολικά έξι) μέχρι το 2030.
Ποιο ήταν το κίνητρο γι’ αυτή την επένδυση;
“Η πολιτική μηδενικών φόρων αερομεταφορών της αλβανικής κυβέρνησης για την ανάπτυξη και των προγραμμάτων κινήτρων ανάπτυξης του αεροδρομίου των Τιράνων, τα οποία ενθάρρυναν την Ryanair να ανοίξει 21 νέα δρομολόγια αυτό το καλοκαίρι”, τονίζει, μεταξύ άλλων σε σχετική ανακοίνωση η Ryanair.
Πρόκειται για ένα φαινόμενο που εξακολουθεί να αποτελεί “αγκάθι” για την φορολογική πολιτική που εφαρμόζουν οι ελληνικές κυβερνήσεις των τελευταίων 30 ετών, αποτέλεσμα της οποίας ήταν να αποχωρήσουν από την χώρα μας πολυεθνικές εταιρείες της βιομηχανίας, του τουρισμού και της μεταποίησης, με αποτέλεσμα την απώλεια επενδύσεων με χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Βουλγαρία, η οποία κατάφερε να απορροφήσει δεκάδες ελληνικές επιχειρήσεις από την βιομηχανική περιοχή (ΒΙ.ΠΕ) της Θεσσαλονίκης, λόγω χαμηλής φορολόγησης.
Συνεπώς, οι λύσεις είναι απλές, απλά να υπάρχει πολιτική βούληση για την διαμόρφωση μιας ανταγωνιστικής φορολογικής πολιτικής στο πεδίο των επενδύσεων.
