Thesseconomy Οικονομία – Επιχειρείν
Του Γ.Κατσιάνη
Στις 7 Αυγούστου, δύο νέοι άνθρωποι έχασαν την ζωή τους σε μετωπική σύγκρουση φορτηγού με ΙΧ αυτοκίνητο στον δρόμο Αμφίπολης – Δράμας, έξω από την Παλαιοκώμη Σερρών.
Στις 11 Αυγούστου, ο επικεφαλής της Ανεξάρτητης Ενωτικής Πρωτοβουλίας, Στέργιος Ηλιόπουλος θέτει το ζήτημα στο περιφερειακό συμβούλιο Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης (ΑΜΘ) και ζητά την λήψη αποφάσεων.
Το θέμα της κρισιμότητας υλοποίησης του έργου κατασκευής του κάθετου άξονα Δράμας – Αμφίπολης θα συζητηθεί στην συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου της Δευτέρας 24 Αυγούστου.
Προηγήθηκε η παρέμβαση του πρώην δημάρχου Δράμας, Θωμά Μαργαρίτη, ο οποίος πρότεινε την υπογραφή συμφώνου Διαπεριφερειακής Συνεργασίας μεταξύ της περιφέρειας ΑΜΘ και της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για την ανακατασκευή του υφιστάμενου δρόμου.
Ανάλογη πρόταση κατέθεσε και ο βουλευτής ΝΔ Δράμας, Δημήτρης Κυριαζίδης, ο οποίος ζήτησε από τις δύο περιφέρειες να προχωρήσουν στην ανάληψη πρωτοβουλιών “για την ουσιαστική αναβάθμιση και συντήρηση του υφιστάμενου οδικού δικτύου”.
Για την ιστορία να θυμίσω, πάντως, ότι όλα αυτά συμβαίνουν επτά χρόνια μετά την πρωθυπουργική εξαγγελία από το βήμα της ΔΕΘ ότι “ο δρόμος Δράμας-Αμφίπολης-Εγνατίας έχει μελετηθεί και δημοπρατείται εντός 18 μηνών” (βλέπε Οδικός άξονας Δράμας-Αμφίπολης: Έξι χρόνια μετά την εξαγγελία Μητσοτάκη το έργο δεν έχει ακόμα ξεκινήσει – Thesseconomy).
Δυστυχώς, επτά χρόνια μετά, αναμένουμε ακόμα τον ορισμό αναδόχου του έργου για ένα σημαντικό έργο υποδομής, μήκους 43 χιλιομέτρων…
