Με καθυστέρηση…τριών ετών(!) η πληρωμή του μεταφορικού ισοδύναμου για εκατοντάδες επιχειρήσεις

Του Γ.Κατσιάνη

Το μεταφορικό ισοδύναμο είναι ένα μέτρο που θεσπίστηκε την 1η Ιανουαρίου του 2019 και έχει ως στόχο την εξίσωση του κόστους μετακίνησης με μέσα μαζικής μεταφοράς από την ηπειρωτική Ελλάδα σε νησί ή από νησί σε νησί, με το κόστος που θα ίσχυε στην ηπειρωτική Ελλάδα για την ίδια απόσταση.

Παρά το γεγονός ότι η καταβολή της επιδότησης θα έπρεπε να γίνεται ανά τακτά χρονικά διαστήματα, συνήθως ανά εξάμηνο ή και συχνότερα, κάτι τέτοιο δεν ισχύει.

Του λόγου το αληθές επιβεβαιώνει το γεγονός ότι πριν από λίγες ημέρες καταβλήθηκαν 12.273.674,92 ευρώ σε 126.984 δικαιούχους επιβάτες, για ακτοπλοϊκά και αεροπορικά ταξίδια που πραγματοποιήθηκαν από 1 Οκτωβρίου έως και 31 Δεκεμβρίου 2024.

Παράλληλα, 9.886.614,87 ευρώ κατευθύνθηκαν σε 1.788 επιχειρήσεις, στο πλαίσιο της Β’ φάσης επιλεξιμότητας δαπανών που αφορούν τη μεταφορά εμπορευμάτων κατά τη χρονική περίοδο από 1 Ιουλίου 2022 έως 31 Δεκεμβρίου 2022, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Προς τι λοιπόν ο αρμόδιος υπουργός δήλωσε μεταξύ άλλων ότι “οι πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου για επιβάτες και επιχειρήσεις αποτυπώνει έμπρακτα αυτή τη βούλησή μας (για στήριξη της νησιωτικότητας)”, την στιγμή που αυτές έγιναν με καθυστέρηση τριών ετών(!) για τις επιχειρήσεις και ενός έτους για τους επιβάτες;

Τα συμπεράσματα δικά σας…