Thesseconomy Οικονομία – Επιχειρείν
Πολιτικό και κοινωνικό σάλο προκάλεσαν οι δηλώσεις του υφυπουργού Υποδομών Νίκου Ταχιάου στη Βουλή για τις «ακριτικές περιοχές» και το κόστος μεταφορών στα διόδια στην Εγνατία Οδό σχετικά με το καθεστώς των δωρεάν διελεύσεων στη Θράκη.
Με επίκαιρη ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο βουλευτής Ροδόπης του ΠΑΣΟΚ, Ιλχάν Αχμέτ ζήτησε να μην καταργηθεί η δωρεάν διέλευση επαγγελματικών οχημάτων από τα διόδια της Εγνατίας Οδού επειδή η Θράκη είναι ακριτική περιοχή.
«Όλοι στη Βόρεια Ελλάδα θεωρούν εαυτόν ως κάτοικο μιας ακριτικής περιοχής. Δεν ισχύει», υποστήριξε ο κ.Ταχιάος και σημείωσε ότι «δεν ισχύει για έναν πολύ απλό λόγο. Μία περιοχή η οποία έρχεται αυτή την στιγμή και συνορεύει με μία χώρα μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (σ.σ. Βουλγαρία) δεν είναι ακριτική περιοχή, πώς να το κάνουμε αυτό. Δεν είναι ακριτική περιοχή. Τεχνικά δεν θα μπορούσε να την ονομάσει κανείς ακριτική περιοχή».
Οι εξηγήσεις
Η δήλωση αυτή προκάλεσε την αντίδραση εκπροσώπων φορέων της Θράκης αλλά και κυβερνητικών στελεχών, όπως του υφυπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης και βουλευτή Έβρου, Χρήστου Δερμεντζόπουλου, ο οποίος μιλώντας στο ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ έκανε λόγο για “άστοχη” τοποθέτηση.
Ωστόσο, λίγο αργότερα με ανακοίνωσή του σε ιστοσελίδα του Έβρου ο κ.Ταχιάος υποστήριξε ότι «η αναφορά μου στην ακριτικότητα, δεν αφορούσε τη Θράκη. Η περιοχή εξελίσσεται σε κομβικό σημείο για τις μεταφορές, την ενέργεια και τις διεθνείς εμπορευματικές ροές, Η κατάργηση της ατέλειας για τα επαγγελματικά οχήματα δεν συνιστά κυβερνητική απόφαση αλλά πρόβλεψη της Σύμβασης Παραχώρησης της Εγνατίας Οδού η οποία ήταν γνωστή από την ημέρα υπογραφής της και ήδη εφαρμόζεται» διευκρίνισε.
